Master E-PiCo (Propulsión y control de vehículos eléctricos)

Propulsión y control de vehículos eléctricos E-PiCo

El programa conjunto de maestría E-PiCo ha sido seleccionado con éxito en el marco de los programas europeos de excelencia : a través del programa Erasmus Mundus.

E-Pico es un programa de maestría conjunta de 2 años implementado y totalmente respaldado por 4 importantes instituciones europeas de educación superior:

• Ecole Centrale de Nantes, (ECN - Coordinadora), Francia
• Christian-Albrechts-Universität (CAU) zu Kiel / Universidad de Kiel, Alemania
• Università degli Studi dell'Aquila (UAQ), Italia
• Universitatea Politehnica din Bucuresti (UPB), Rumanía

Además, Ecole de Technologie Supérieure (Canadá), CINVESTEAV (México) y la Universidad de Wuhan (China), participan en el programa como socios asociados donde los estudiantes pueden pasar su último semestre para la Tesis de Maestría (S4). Airbus, Renault Groupe, IAV GmbH, Honda, Modis Pure Power Control (2PC), Digipower y Tkne son las principales corporaciones industriales involucradas en E-PiCo.

E-PiCo ofrece temas multidisciplinarios útiles y necesarios en el campo de la movilidad eléctrica y E-PiCo proporcionará soluciones técnicas y científicas al problema del consumo de fósiles y la emisión de gases de efecto invernadero . Está diseñado para capacitar a los estudiantes en el campo de la movilidad eléctrica para que trabajen hacia la transición ecológica.
Es directamente aplicable a la industria mediante la formación de futuros sistemas de propulsión eléctrica, graduados expertos.

A través de conferencias de investigadores de renombre, trabajos prácticos en las últimas plataformas experimentales, sesiones con especialistas industriales, talleres anuales , los estudiantes de E-PiCo adquieren los conocimientos más avanzados que los prepararán para los próximos desafíos en movilidad eléctrica.

El idioma de instrucción es el inglés durante los dos años.

Esquema de Movilidad

El programa de estudio tiene una duración de 2 años académicos (120 ECTS) divididos en cuatro semestres igualmente cargados.

Las rutas de movilidad estudiantil e-pico se llevarán a cabo en un mínimo de 2 países de la UE, y posiblemente en 3 países de la UE durante los primeros 3 semestres.
Para el 4to semestre, los estudiantes de e-Pico podrán trasladarse a países socios considerando la normativa de la EACEA para becarios Erasmus Mundus o a un socio industrial es posible.

Currículo

Primer semestre (30 ECTS) en Centrale Nantes

El objetivo del primer semestre en EcoleCentrale Nantes es proporcionar a los estudiantes una sólida formación interdisciplinaria en las principales áreas de control automático y vehículos eléctricos:

• Sistema de Control
• Procesamiento estadístico de señales y teoría de estimación
• Fundamentos de Sistemas de Vehículos Eléctricos
• Modelado y Simulación de Vehículos Eléctricos
• Sistemas de Software Embedded

Segundo Semestre (30 ECTS) en una de las instituciones asociadas

El objetivo del segundo semestre es proporcionar a los estudiantes una sólida formación en componentes de vehículos eléctricos:

• Máquinas Eléctricas
• Energía Renovable y Sistemas de Almacenamiento
• Diseño de Convertidores de Electrónica de Potencia

Tercer Semestre (30 ECTS) en cualquiera de las 4 instituciones asociadas

Durante el tercer Semestre se proponen cursos más especializados. El programa de este semestre se basa en las fortalezas de investigación específicas de las instituciones asociadas (variando así de socio a socio):

• Sistemas de Almacenamiento de Energía (UPB)
• Control del Sistema de Propulsión Eléctrica (ECN)
• Control en movilidad eléctrica (CAU)
• Sistemas Embebidos y Comunicaciones en Sistemas de Movilidad Electrónica (UAQ)

Cuarto semestre (30 ECTS)

El cuarto semestre se dedica a la Tesis de Maestría.

Cada estudiante es supervisado conjuntamente por dos asesores de dos instituciones diferentes. El tema de investigación puede ser supervisado y localizado en el departamento de& I+D de una institución industrial.